Ile trwa ładowanie samochodu elektrycznego?

Samochody elektryczne stają się coraz częstszym wyborem kierowców. Liczba „elektryków” zarejestrowanych w Polsce wyniosła w II kwartale 2024 r. ponad 100 tysięcy. Za zakupem „elektryka” przemawiają przede wszystkim względy ekologiczne – auta tego typu nie emitują spalin, które przyczyniają się do zmian klimatycznych. Nie bez znaczenia są również aspekty ekonomiczne, takie jak niższe koszty eksploatacji, możliwość korzystania z ulg podatkowych oraz coraz większa dostępność infrastruktury do ładowania.

Samochody elektryczne coraz popularniejsze - a co z ich ładowaniem?

Wysoką cenę zakupu auta napędzanego silnikiem elektrycznym można pokryć częściowo z dotacji, tańsze jest serwisowanie pojazdów, a koszt przejechania 100 km przy ładowaniu tego typu samochodu wynosi średnio kilkanaście złotych.

Zwolennicy aut elektrycznych zwracają również uwagę na możliwość poruszania się pasem zarezerwowanym dla autobusów i bezpłatne parkowanie w centrach miast.

Wiele osób nadal obawia się jednak przesiadki z klasycznego silnika na napęd elektryczny. Ich wątpliwości dotyczą przede wszystkim tego, jaki jest czas ładowania samochodu elektrycznego. Odpowiedź na to pytanie przedstawiamy w poniższym artykule.

Ładowanie samochodu elektrycznego - dostępne sposoby

Istnieje kilka sposobów ładowania samochodów elektrycznych. W poniższym artykule przyjrzymy się trzem najpopularniejszym z nich. Każdy z nich ma zarówno swoje wady, jak i zalety, a jednocześnie pozwala na naładowanie tego samego akumulatora w nieco innym czasie.

Właściciele samochodów z napędem elektrycznym mają do swojej dyspozycji:

• szybkie stacje ładowania (DC) ‒ wykorzystujące prąd stały, którego moc może wynosić do aż 350 kW, oferują szybkie ładowanie samochodów elektrycznych. W Polsce, ze względu na koszty utrzymania, specjalistyczne stacje tego typu znajdziemy na wybranych stacjach paliw. Z uwagi na dużą ilość energii, którą zużywają szybkie stacje ładowanie, konieczne jest zainstalowanie specjalnego transformatora umożliwiającego im działanie. Jeśli wyruszamy w dłuższą trasę, opłacalną opcją jest korzystanie z ładowarek ogólnodostępnych, instalowanych na przykład w galeriach handlowych, na publicznych parkingach, przy hotelach, restauracjach i wielu innych lokalizacjach.
• ładowanie z gniazdka (AC) ‒ ładowanie samochodu elektrycznego odbywa się przede wszystkim w domu, z tradycyjnego gniazdka, w którym płynie prąd zmienny. Należy przy tym pamiętać, że napięcie gniazdek wynosi zwykle 230V, a natężenie 16A ‒ nie będzie to więc najefektywniejsze ładowanie. W trakcie ładowania baterii podpiętej pod zwykłe gniazdko uzyskać możemy moc ładowania na poziomie 2,2-3 kW. W związku z tym samo ładowanie elektryka może potrwać nawet kilkanaście lub kilkadziesiąt godzin, w zależności od pojemności jego akumulatora.
• wallbox w domu (AC) ‒ ostatnia opcja to łatwa w montażu i wysoce wydajna ładowarka naścienna wykorzystująca prąd zmienny z domowych gniazdek. Zaletą tej opcji jest to, że tego typu ładowarka oferuje moc ładowania na poziomie od 3,7 do nawet 22 kW. Do instalacji wallboxa zwykle niezbędne jest doprowadzenie „trzeciej fazy”, czyli instalacji gwarantującej prąd o napięciu 400 V. Wallbox pozwala dzięki temu na szybsze naładowanie auta elektrycznego. Czas ten jest nawet 3-krotnie krótszy niż w przypadku klasycznego gniazdka 230 V. Zaletą domowych stacji ładowania jest także to, że możliwe jest ich połączenie z fotowoltaiką, dzięki temu jeżdżenie autem elektrycznym jest praktycznie darmowe.

Podsumowując, najkrótszy, wynoszący do około godziny, czas ładowania samochodu elektrycznego możemy osiągnąć na stacjach szybkiego ładowania. Szybkie stacje ładowania mogą zapewnić nam w tak krótkim czasie zasięg pozwalający na przejechanie 100-150 km. Najdłużej zajmuje z kolei ładowanie akumulatora z użyciem tradycyjnego gniazdka 230 ‒ od kilku godzin do nawet doby. Zamontowany w domu wallbox pozwoli nam na naładowanie elektryka w przeciągu kilku godzin.

Czas ładowania samochodu elektrycznego - od czego zależy?

Czas ładowania samochodu elektrycznego uzależniony jest od wielu czynników. Z tego powodu nie możemy jednoznacznie wskazać jednej wartości dla wszystkich pojazdów poruszających się z zielonymi tablicami.

Na to, ile trwa ładowanie samochodu elektrycznego, wpływ mają przede wszystkim:

• rodzaj prądu ‒ tak jak wspomnieliśmy wcześniej, od jego napięcia oraz natężania w dużej mierze zależeć będzie czas, jaki przeznaczyć trzeba będzie na ładowanie samochodu elektrycznego;
• pojemność akumulatora ‒ im będzie on większy, tym czas ładowania dłuższy, tym samym na jednym ładowaniu przejdziemy większy dystans. Z kolei niewielkie akumulatory, pozwalające na przejechanie kilkudziesięciu kilometrów, ładują się o wiele krócej. W przypadku w pełni elektrycznych samochodów zastosowane w nich akumulatory mają najczęściej pojemność od 28 kWh do 100 kWh. Auta hybrydowe wyposażone są natomiast w baterie o pojemności zaledwie od 7 kWh do 13 kWh;
• stan naładowania baterii ‒ jeśli stan naładowania akumulatorów w aucie wynosi 60% lub 70%, to naładujemy je do pełna w krótszym czasie, niż gdyby stan naładowania akumulatorów wynosił np. 10 lub 20%;
• rodzaj samochodu - jeśli nasz elektryk obsługuje wyłącznie ładowarki o mocy 7 kWh, to nie będziemy mogli użyć do niego ładowarki o większej mocy np. 22 kWh, żeby przyspieszyć ładowanie,
• warunki pogodowe ‒ to, ile ładuje się samochód elektryczny, zależy również od pogody. Ładowanie przebiega najsprawniej w temperaturze od 20 do 25°C. Przy znacznym wzroście lub spadku temperatury ładowanie będzie trwało nieco dłużej. Niższa temperatura oznacza też mniejszy zasięg auta.

Jak często należy ładować samochód elektryczny?

Jak skrócić czas ładowania samochodu elektrycznego?

Zdaniem przeciwników samochodów elektrycznych, kluczową ich wadą jest czas potrzebny na ładowanie pojazdu. Ma on znaczenie zwłaszcza na długich trasach, kiedy zasięg elektryka jest niedostateczny, aby pokonać je na jednym akumulatorze. Jest to spora niedogodność, przede wszystkim biorąc pod uwagę wygodę tankowania tradycyjnych samochodów na stacjach.

Ładowanie samochodu elektrycznego, choć w każdej opcji zajmuje dłużej niż klasyczne tankowanie samochodów spalinowych, nie jest jednak aż tak problematyczne, jak mogłoby się wydawać. Dodatkowo istnieją rozwiązania pozwalające maksymalnie skrócić czas ładowania samochodów elektrycznych. To przedstawione w tekście szybkie ładowarkiDC oraz ładowarki typu wallbox, z pomocą których ładowanie trwa od pół godziny do kilku godzin.

Ile prądu zużywa samochód elektryczny?

Ilość prądu zużywanego w trakcie jazdy będzie różnić się w zależności od modelu auta elektrycznego i stanu baterii. Zużycie energii zwiększa się również ze wzrostem prędkości. W efekcie liczba możliwych do przejechania kilometrów na jednym ładowaniu będzie się zmniejszać. Zgodnie z szacunkami, podczas jazdy po mieście auto może zużywać około 17 kWh/ 100 km. Jeżeli pokonywanych jest średnio 30 km dziennie, daje to miesięczny wynik 153 kWh, a rocznie 1836 kWh.

Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego? Taniej z fotowoltaiką

Chociaż ładowanie akumulatorów samochodów całkowicie elektrycznych lub hybrydowych zajmuje więcej czasu niż tradycyjne tankowanie, to koszt ładowania jest bardzo atrakcyjny.

Ładowanie na stacjach zasilanych prądem stałym (DC) to wydatek rzędu 2,5-2,8 zł za każdy kWh. Koszt pełnego naładowania akumulatora o pojemności 50 kWh wynosi więc około 125-140 zł.
W przypadku ładowania z tradycyjnego gniazdka, elektryk z baterią o pojemności 50 kWh będzie potrzebował około 25-30 godzin do pełnego naładowania. Przy obecnych cenach za prąd, zapłacimy za to około 28 zł.

Koszty ładowania możemy zmniejszyć, decydując się na zakup wallboxa, dzięki któremu skrócimy czas ładowania akumulatora nawet o połowę. Dzięki niemu miesięczne koszty ładowania mogą wynieść zaledwie kilkadziesiąt złotych.
Jak łatwo policzyć, korzystając z tradycyjnego paliwa w postaci ropy, benzyny czy gazu, koszt użytkowania samochodu mogą być liczone w setkach lub tysiącach złotych.

Sposobem na obniżenie kosztu ładowania samochodu elektrycznego jest również fotowoltaika. W przypadku prosumentów opłacalne będzie ładowanie auta w godzinach, w których słońce świeci najmocniej, a instalacja fotowoltaiczna produkuje najwięcej prądu. Kierowcy, którzy mogą ładować samochód w ciągu dnia, zwiększają autokonsumpcję prądu z paneli PV (zużycie na własne potrzeby), dzięki czemu oszczędzają większe kwoty.

Przyszłość ładowania elektryków ‒ czy zakup bezemisyjnego samochodu ma sens?

Technologia ładowania samochodów elektrycznych dynamicznie się rozwija, co skutkuje stopniowym skracaniem czasu potrzebnego na uzupełnienie energii w pojeździe. Coraz więcej firm inwestuje w rozbudowę sieci stacji szybkiego ładowania w Polsce, co nie tylko podnosi komfort użytkowania takich aut, ale również przyczynia się do ich rosnącej popularności. W kontekście rosnących cen paliw tradycyjnych, argumenty przemawiające za wyborem samochodu elektrycznego stają się jeszcze bardziej przekonujące.

Dodatkowo, innowacje technologiczne, takie jak ładowarki ultrawysokiej mocy czy ładowanie dwukierunkowe (V2G), otwierają nowe możliwości dla właścicieli elektryków. Pozwalają one nie tylko na szybsze uzupełnianie energii, ale także na efektywne wykorzystanie samochodu jako magazynu energii, co może znacząco obniżyć koszty użytkowania. To wszystko sprawia, że elektryczne pojazdy zyskują na atrakcyjności, zwłaszcza w dobie rosnącego nacisku na zrównoważony rozwój i ekologiczne rozwiązania.